张家港高铁新城公交站台设计

项目依托张家港高铁站落成与高铁新城的开发作为契机，拟建可容纳一定人流量的公交站台。该项目属当地民生关怀工程，业主希望在服务当地民众的同时，可以更好地提升区域文化品位，优化城市形象。 公交站台作为城市中最常见的基础配套设施之一，人们常常忽视了他作为城市形象窗口的作用，并且等候公车的过程枯燥且乏味，人们未曾意识到等候的过程可以是多样的。这一次，我们对场地进行踏勘，对“等候”一词进行思考，在针对“等候”这一行为进行深入研究后，我们希望借由“等候+N”的复合空间模型创造出功能多义的等候空间，丰富人们的等候行为，提升人们的生活效率，增强社区的归属感，甚至对城市微更新进行一种新的模式探讨。 公交站台除了可以候车外，可以包含公共服务设施、便民服务空间，以及小型商业空间等，这些复合功能高度体现了政府“以人为本”的服务意识。在对公交站台附属功能的甄选上，我们着眼于整个高铁新城片区，以服务周边的微型邻里中心作为研究单元，进行功能筛选。在补齐微型邻里中心单元中所缺失的功能外，并与公交站台最原始的等候功能进行良好地结合，打造出成一个集出行、商业、社交、宣传、政务等于一体的多功能站台空间。期望透过公交站台的设计针灸式地激活整个高铁新城片区、乃至整座城市中具有多功能用途的微型邻里中心。 不论是起伏的屋面、出挑的屋檐，还是多区室外候车等设计，整个公交站台的设计，都从细节上体现出高度的人本关怀。起伏的屋面与人群、公车的尺度相互适应；出挑的屋檐将夏日正午的阳光挡在室外，让冬日的暖阳洒进室内；多区室外候车的设计可以避免候车人群因使用其他附属空间而错过等候的班车。同时，在造型设计方面，我们将车站的设计代入周边环境，以高铁概念作为主旨，通过建筑语汇加以转译，以其造型的简单、流动、极具动感和可识别性，形成富有高铁新城特色的立面形象，彰显公交站台造型的独特性。